La conicité équivalente est un paramètre utilisé lors de l'étude de l'interaction dynamique entre le véhicule ferroviaire et la voie. Ce paramètre décrit le comportement du contact entre les roues et les rails sur les parties droites et à grand rayon de la voie.
Le programme calcule les paramètres suivants :
- position des points de contact ;
- différence des rayons de roulement en fonction du déplacement de l'essieu monté ;
- angles de contact et leur différence en fonction du déplacement de l'essieu monté ;
- conicité équivalente.
Le programme peut utiliser les données de Instrument de mesure de profil de roue ferroviaire IKP-5 et Instrument de mesure du profil de rail PRP ou toute autre source. La seule chose nécessaire est la description des profils réels de roues et de rails présentée sous forme de tableau. Instructions détaillées dans le Manuel d'utilisation.
Les calculs sont effectués conformément à la norme EN 15302.
